/** * */

Matériel de 270 mm de côte (mortier G)

 Matériel de 270 mm de côte (mortier G) in zijn originele opstelling als kustverdedigingsmortier op betonnen bedding, loop in herlaadstand. Let op de granaat die op een wieg ligt, klaar om met een hefboom in een draaibeweging achter het kulas te worden gebracht
Enlarge
Matériel de 270 mm de côte (mortier G) in zijn originele opstelling als kustverdedigingsmortier op betonnen bedding, loop in herlaadstand. Let op de granaat die op een wieg ligt, klaar om met een hefboom in een draaibeweging achter het kulas te worden gebracht
.
Matériel de 270 mm de côte (mortier G)
Gebouwd door:
Bouwjaar: origineel vanaf 1889, voor de inzet van voor het leger gemodificeerde stukken januari 1915 tot augustus 1917
Gewicht geschut: 26500 kg (zonder het platform)
Totale lengte: TEKST
Lengte loop: 2.94 m
Gewicht granaat: 152-232 kg
Kaliber: 270 mm
Elevatiehoek: min 7° tot plus 60°
Traverse: {{{traverse}}}
Vuursnelheid: 1 schot/ 2 minuten
Mondingssnelheid: 291 m/s tot 420 m/s
Bereik: 5000 m-10400 m
Gebruik: Frankrijk, Duitsland
Bijzonderheden:

Ontstaan en gebruiksdoel

Het Matériel de 270 mm de côte (mortier G) werd vanaf 1889 gebouwd als een kustverdedigingsmortier. De loop was dezelfde als die van de Mortier de 270 mle 1885 De Bange. De bedoeling was de licht gepantserde dekken van zwaar gepantserde oorlogsschepen te doorboren met steilbaanvuur.

Beschrijving

De mortier was geplaatst op een bovenaffuit dat gleed op een onderaffuit. Dit onderaffuit liep omhoog naar achter om de terugslagop te vangen door de zwaartekracht en de wrijving tussen boven en onderaffuit. Het geheel stond gemonteerd op een draaikrans die het 300° traverse gaf. Het geheel werd origineel op een betonbedding geplaatst. Voor dienst bij het veldleger werden 86 stuks gemodificeerd vanaf januari 1915 tot augustus 1917. De belangrijkste wijzigingen waren dat het transportabel moest gemaakt worden en het betonnen platform werd door een houten vervangen. Het transport gebeurde op la voie de 60 in drie wagens. Voor langere transporten zullen deze wel op treinstellen zijn geplaatst. Het in stelling brengen duurde 2 uur na de montage van het basisplatform.

Gebruik

Door de zeer korte dracht moet het wel extreem kwetsbaar zijn geweest voor tegenbatterijvuur. Het bleef blijkbaar in dienst tot (bijna ?) het einde van de eerste wereldoorlog gezien er foto's bestaan met de datum 6 februari 1918. In 1939 waren de stukken die de eerste wereldoorlog hadden overleefd (24 stuks) nog steeds in de reserves, doch werden niet gemobiliseerd. De Duitsers namen een deel terug in gebruik bij de kustverdediging als de 27 cm Küstenmorser 585 (f).

Personal tools